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1、车紧急制动时保持良好车辆方向操控性和可靠性;
2、车紧急制动时,可有效缩短制动距离,在光滑路面缩短的比例更大;
3、制动平稳,增加司乘人员的舒适感和安全感;
4、减少轮胎磨损,提高轮胎使用寿命;
5、采用语音报警系统,无需代码仪诊断,维修简单;
6、气压调节器,采用自主研发的一级阀,属于国内首创,结构简单更加可靠。

 
中汽恩可ABS配匹情况:

图1 在初速度为102.33km/h干燥路面紧急制动曲线图

图2 在初速度为90.18km/h湿滑路面紧急制动曲线图

轿车

SUV
 

图3 在初速度为45km/h高附着系数路面紧急制动曲线图

图4 在初速度为100km/h高附着系数路面紧急制动曲线图

轻型客车

轻型客车
   

图5 初速度为78.51km/h干燥路面紧急制动曲线图

图6 初速度为77.03km/h湿滑路面紧急制动曲线图

大型客车

大型客车
1:从制动曲线看:制动时曲线显示平稳 (图3、图4);
2:从轮胎与地面摩擦的痕迹看没有抱死痕迹,只有轮胎留下很深的滚花压印 (图5、图6);
从以上试验可以得出:
不管在干燥路面或湿滑路面上紧急制动:乘客不会有波浪式一样前俯后仰的不舒适感觉,司机踩的制动踏板不会有强烈反弹,这不但增加了司乘人员的舒适感,而且大大提高了轮胎的使用寿命和缩短了制动距离,确保了方向的可控性和行车的安全性。
 
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